极速时时彩和值计划重庆建都市快轨时速140公里 铜梁到主城不到半小时

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来源:重庆时报2012年7月27日【评论0条】字号:T|T

  “都市快轨”——你爱不爱我你还对你是什么 新名词感到陌生极速时时彩和值计划极速时时彩和值计划,但昨日亲戚亲戚你们从市建委获悉,“都市快轨”S-Bahn铜梁试验线工可报告近日通过专家评审。目前铜梁都市快轨试验线交通制式和技术标准以及实施最好的土办法正在研讨中。

  长啥样?

  长、宽、高都大于地铁 本土造

  在去年首列“重庆造”地铁正式下线时,重庆长客轨道公司相关负责人接受采访时称,地铁适合于短距离跑,高铁适合于长距离跑,而且介于短和联 间的,可不不需要 使用“都市快轨”。比如,主城用的也不地铁,停靠站较多;重庆到成都建的是城际列车,停靠的站点很少。但在重庆到区县之间,就可建“都市快轨”,该停的地方全是站,以方便地处主城和区县之间的市民出行。

  你是什么 负责人还不知道们,都市快轨的“长相”,在地铁车辆的基础上将有所改进。车体比地铁要长要宽,长度达到了24米,宽达到了3米,而且不需要 高你是什么 。都市快轨车辆早在去年将会完成了设计。

  时速几只?

  每小时140公里

  铜梁到主城更便捷

  铜梁新城核心区为工业园区、教育园区、物流园区、老城区、休闲生态旅游区合围而成的3.8平方公里,新城核心紧邻都市快轨,距离主城没办法半小时路程。按照都市快轨的设计时速为140公里计算,铜梁到重庆主城将突破半小时,大大方便了市民的出行。

  铜梁到主城的都市快轨建成后,到2015年铜梁县城规划将聚集城市人口440万 ,到2020年将聚集城市人口400万。

  为什么选址铜梁试验?

  线路规模适中、客流来源稳定

  早在4008年9月,中国工程院院士施仲衡率重庆市轨道交通集团一行到德国考察后,建议把重庆作为都市快轨试点城市,并规划了试验线路(江北客站/上桥—西永—璧山—铜梁—大足)。

  经太久次协商、研究,德国轨道专家卡尔·汉斯·霍夫勒、沃尔夫冈·胡伯特·科科特在2011年10月来极速时时彩和值计划渝调研,商谈工作计划。铜梁县作了几滴 前期准备工作,初步规划了一一三个多都市快轨站点。德国专家一行先后来 到蒲吕工业园区、人民公园、龙腾大道、雪庵公园等地,现场踏勘了都市快轨初步规划站点。经过德国专家都市快轨铜梁线试验项目的技术可行性和经济合理性进行研究后,认为该项目具备一一三个多有利条件:一是线路规模适中,二是客流来源稳定,试验条件具有代表性。